2018年3月，奇瑞商用车选择香港人文比佛利管理咨询作为合作伙伴进行阿米巴经营实践辅导，此举已经连续二年持续深化该项目！奇瑞汽车的目标是成为世界五百强企业，对比国内外几十家咨询公司后，坚持选择香港人文比佛利作为战略合作与实践辅导合作伙伴推动阿米巴经营，李哲贤博士及团队用近20个模块帮助奇瑞汽车打造CCMS经营体系。
一开始是营销和研发部门，之后是质量、采购，最后是制造部门。今年3月，奇瑞汽车开始全面在公司内部推进阿米巴管理模式，成立了大大小小67个阿米巴小组。与此同时，奇瑞汽车着手调整组织形态，计划构建适合阿米巴经营的架构。
2018年以来，中国汽车市场步入下行区间。存量竞争的时代，红海之下，产能过剩，普遍面临微利和无利，企业的经营理念应随之而变。面对市场需求不振，而人力成本居高不下的状况，如何激活员工的个性与潜能，让组织的每个环节、每个人都产生原动力，成为制胜的关键。
奇瑞汽车携手香港人文比佛利管理咨询，以李哲贤博士为核心经营构架师，开始在公司内部推行阿米巴管理模式。香港人文比佛利管理咨询从事企业经营管理18年，辅导过上千家企业，可谓经验与实力都非常雄厚，这也是奇瑞汽车选择与其合作的重要原因之一。
奇瑞汽车负责采购和品质管理的相关负责人总结了国企制度的四个弊端：企业内管理干部很多，但关心利润的只有老板个人；缺乏能独挡一面的经营管理人才，成了企业发展的瓶颈；各职能部门的成员只注重部门目标，而不是企业的整体目标；员工按照流程制度做事，不求有功只求无过，没有把事情做到完美的激情和动力。
“阿米巴经营模式在解决这些问题方面具有优势。”奇瑞控股尹同耀董事长说。
阿米巴经营核心是下放经营权，把大组织划分为若干个独立核算的小单元，增强员工对经营的参与，使大企业能够拥有小企业的灵活性。经过高层的多番慎重沟通后，奇瑞正式与香港人文比佛利合作打造CCMS经营体系，逆转车企的寒冬期!
奇瑞在2018年之后能够跑赢大市逆势增长，除了得益于产品力的提高，更重要的是通过阿米巴管理模式的运营，破除了原有制度上的短板，把价值链条上的缺乏协作、目标不一的事业单元，通过利益捆绑确立共同的经营目标。
任何改革必然有阵痛，在实施阿米巴CCMS经营体系之初，香港人文比佛利面临最大的挑战——员工意识，大家都已习惯按部就班的工作，不愿意去打破和面临挑战。如何正确设置企业的利润中心和成本中心，这是顺利运行阿米巴经营的关键。要做到这一点，需要理顺和明确公司各个部门的职责和整体业务流程，以及产生成本、创造利润的点。
为此，香港人文比佛利对奇瑞组织形态进行调整，重新构建了更适合阿米巴经营的架构：首先是把国内营销、国际销售等事业部列为直接利润中心，它们的目标是争取销售收入最大化；其次，把研发、采购、制造等构成间接利润中心，组成虚拟产品线事业部，努力实现成本费用最小化；同时列为间接利润中心的还有IT、后勤、保全维修、试验试制中心，它们通过有偿服务原则创造利润。最后，把战略、人事、财务、质量等职能部门列为成本中心，追求组织职能整合最优化、费用最小化原则，并对应分摊至各阿米巴，在公司内部建立合理的内部结算机制，这是阿米巴经营核心所在。
完成上述动作后，奇瑞按照产品线等维度，组建了15个一级阿米巴、37个二级阿米巴和15个三级阿米巴（总装三车间试点运行），未来还将继续深入推广。
据奇瑞集团销量快报，今年7月份奇瑞集团共售新车4.9万辆，其中自主车型国内市场销量同比增长10.7%；1~7月奇瑞集团累计销量37.3万辆，自主车型销量同比增长6.2%；奇瑞品牌的平均售价和销量结构都有大幅改善，高价值商品占比提高。
