记者体验地铁客流调查:超8成地铁客都是有车族

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记者体验地铁客流调查:超8成地铁客都是有车族

  • 天津视窗 来源:天津网 2013-05-29
  •     讯  城市快报记者 李文博  昨日记者走进地铁1、3号线,不少乘客都拿着快报积极参与调查员填写地铁客流调查问卷。记者随机采访一些乘客并粗略统计几十份调查问卷后发现几个特点:步行去地铁站的人最多,大多用时在30分钟以内。值得一提的是,超过八成地铁族,家里都有1到2辆私家车。

      出入地铁站步行的人最多

      “您可以配合做个地铁客流调查么?”昨日上午8时许,记者来到地铁1号线华山里站,调查员郑炜和刘洁已经在早高峰期间做了20多份调查。

      市民张先生一边填写着问卷一边告诉记者,他每天乘地铁去南开区东马路新世界百货上班,自己从河西区浯水道怡林园出发,大约步行20分钟到达华山里地铁站,然后在东南角站下车,再步行15分钟到达单位。

      地铁1号线营口道站是1号线与3号线的换乘站,由于紧邻滨江道商圈,上下车的人多,在该站安排了6位调查员。上午9时30分,记者在调查员杨莹完成的调查表中看到,在营口道站上车的12位乘客中,8人是步行来地铁站的,其他4人中,有2人是乘公交车来的,有2人是开车来的。在步行乘客中,3人步行了20分钟、1人步行了15分钟、3人步行了10分钟、1人步行了5分钟,可以看出,他们的步行时间都没超过半小时。

      超八成地铁族都有私家车

      上午10时30分,在地铁3号线吴家窑站,调查员周聪正与搭档刘晓旭整理着调查问卷。“我们一天要完成五六十份调查,包括早高峰、平峰和晚高峰3个时段。”周聪说,起初他会请乘客填写问卷,通常需要3分钟左右的时间,从昨天开始,他改变了方式,自己拿着问卷直接询问乘客,这样下来填写一张问卷只需1分钟。在周聪上午完成的20多份调查问卷中,超过80%的乘客都填写了“家中有1辆小汽车”。

      “虽然家里有车,但现在停车费那么贵,油钱也一直涨,我尽量选择地铁出行。”市民宋女士填写完调查问卷后对记者说,“再说了,走两步对身体也有好处。”

      市民建议集中在“三点”

      记者在采访过程中发现,不少乘客表达了自己对天津地铁的建议和期待。“我觉得地铁的发车间隔有点长,像我从3号线倒过来,有时恰好1号线刚走,只能再等一会。”市民胡先生认为,地铁的发车间隔最好能在5分钟以内。

      此外,“地体票价能否再便宜点”“地铁站卫生间不好找”也是市民的关注点。

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